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一个汽车后市场创业狗的年终总结

        2016年已经来了,放眼望去,三环四环高速路上,堵的都是车,中国汽车后市场,就是这么大呀!

注:本文作者为会养车创始人兼CEO高凌女士。


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       看看日历,2015年就剩一天了,该写点什么总结一下我这一年在汽车后市场做“创业狗”的心得体会啦。

       一说到创业俩字,脑子里总是想起这个画面和这段文字:“大人物到创业大街走了一趟,创业狗都打了鸡血。但兴奋之后,自己吹的泡沫也只能自己戳着玩,点的那些创业屎,还不是只能含着泪默默吃完。”

       自从做了“会养车”这个项目,名头上就背了一个创业者的称呼,每每被人或羡慕或崇拜或鄙视,姐都惊出一身鸡皮疙瘩:“不能够啊,姐怎么也变成游荡在创业大街,喝咖啡找投资讲BP的创业狗啦?”

       从2004年开始,连续创办了三个项目,做公司做现金流做利润,本来觉得挺正常的一种工作方式或者叫做生存方式,忽然到了“会养车”,这种思维就完全被颠覆了。原来,现在的创业还真不是我之前的玩法!

       2014年9月开始做“会养车”的时候,我见到的第一个投资人是国内一知名风投的合伙人,我们俩谈了两个小时之后,他对我说了三句让我至今忘不了的话:

      1、我投你;

      2、我最怕你把项目做成了现金流的项目;

      3、你一直做传统行业,不是互联网思维,这点要改,洗车就是汽车后市场一个最好的入口……

       我既有点儿小兴奋,这钱来得太容易了;同时又有个大困惑:在汽车圈混了这么多年,看不明白很多互联网+车后项目的赢利点,却一波一波的融资烧钱 。现在回过头来看,很长一段时间,我自己也迷失在了融资、烧钱的怪圈里,每天想的都是颠覆、互联网思维、高频导低频、独角兽啥啥的……一度忘记了商业的本质,公司的本质,说句时髦话,就是“我们走得太快,忘记了为什么出发”。这就是那啥说的“初心”吧。

       2015年汽车后市场像经历了高山滑雪一样,上半年在山顶,汽车后市场是一个热得烫手的名词,一亿五千万的汽车保有量,近万亿的大市场,朋友圈里每天都是融资的消息,随便搞搞就能融个3、5千万;下半年出溜儿一下就到了山脚,我甚至看到“汽车后市场”这个名词出现在了某FA公司总结的天使投资人打死都不投的行业目录里。

       我总结“会养车”的2015年,就是一个词:试错。

       这个试错的过程,是极其珍贵的,有来自于我们自身的血的教训,也有来自其他创业狗的以身触网。最近总能看到一些项目关闭、重组的公告,我从来不去转发,我想现在的汽车后市场更需要的是鼓励和支持,那些走在最前面的创业者无论成功与否都值得尊重,这也包括我们自己。(此处应该有掌声!)

       经历过这一段浮躁之后,我们又重新回到起点,研究消费者的需求,建立清晰的商业模式。我们调研了多个城市,几千个车主,发现超过9成的车主是小白用户,他们不懂养护维修知识,也不打算搞懂,车主要的很简单,就是:信任!给我一个值得信任的门店就行了。但建立信任关系,很难!这期间,我们再一次对汽车售后服务行业做了深刻的反思和梳理,免费洗车、上门保养、养车O2O,技师问答,能不能建立信任关系?研究我们自己,研究其他的项目……

       这里我还是引用AC汽车主编陈海生曾经讲过的一个观点:“在汽车后市场目前很不成熟的阶段,围绕服务商提供优质供给,比撬动消费者需求更重要。”确实,汽车的保养和维修,是一个非常低频的需求,低价的刺激并不能带来用户的重复消费和粘性。

       以上说的都是项目,下面说说个人收获。

       首先,姐也+了一下互联网,与VC有了一次零距离的非常亲密的接触,一共见了20多个投资人吧,这感觉有点像相亲,久违了,很亲切……这里面,比较大的遗憾是和一个非常好的基金错失了一次可以领证的机会,我们双方多次沟通,他们还专门请了行业里的专家来和我们交流,可惜最后还是遗憾分手,原因是……估值,热度+过度的自信,让我们对估值有了过度的期待。

       有了这教训,姐语重心长提醒后来的各位:融资,钱很重要,和你领证的这个人也很重要!融资对我们很重要,可以让我们快速地壮大起来;但是能够自我造血自我生存更重要;投资人也不是行业专家,坚持你的方向,不要被资本绑架;投资人比较喜欢看数据,但是不要编造数据去获取资金,否则总有一天你会为这个谎话付出代价。

       很多创业的朋友都说创业是一件很苦逼的事,我们和每个团队一样,把所有过程都经历了,没专业的人干,没足够的钱烧,没眼光独到的伯乐看到你……其实,这些都不重要,有清楚的赢利模式是创业的前提,然后就是脚踏实地的坚持!坚持!坚持!(重要的话说三遍,好像还不够呢)

       2016年,已经来了,放眼望去,三环四环高速路上,堵的都是车,中国汽车后市场,就是这么大呀!

       来源: AC汽车后市场


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